Show simple item record

dc.contributor.authorกนกกาญจน์ กาญจนประดิษฐ์
dc.date.accessioned2017-11-01T02:19:09Z
dc.date.available2017-11-01T02:19:09Z
dc.date.issued2560
dc.identifier.citationวารสารนิติศาสตร์ 8, 1 (มกราคม - มิถุนายน 2560), 37-50en_US
dc.identifier.issn2228-9526
dc.identifier.urihttp://repository.au.edu/handle/6623004553/20020
dc.description.abstractรถยนต์เป็นแหล่งกำเนิดมลพิษที่สำคัญมาก เพราะเมื่อจำนวนประชากรเพิ่มมากขึ้นความต้องการใช้รถยนต์เพื่อการเดินทาง การขนส่ง การสร้างงาน การสร้างอาชีพ และความสะดวกสบายย่อมขยายตัวขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากท่อไอเสียรถยนต์นั้นมีปริมาณมากขึ้นตามไปด้วย ซึ่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์นี้เป็นตัวการที่จะนำไปสู่สาเหตุของสภาวะเรือนกระจก อันเป็นปัญหาที่มีผลกระทบต่อประชากรทั่วโลกทั้งในปัจจุบันและสืบต่อไปยังอนาคต ในปัจจุบันประเทศไทยได้เริ่มตระหนักถึงปัญหาดังกล่าวโดยเข้าร่วมเป็นภาคีในอนุสัญญาปารีส เพื่อที่ลดปัญหาจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงโดยร่วมมือกับประเทศสมาชิกต่างๆ ทั่วโลก งานวิจัยนี้ แสดงว่ากฎหมายของประเทศไทยในปัจจะบันที่ใช้บังคับในเรื่องการจัดการเกี่ยวกับการเก็บภาษีมลพิษจากรถยนต์ที่ใช้ในการขนส่งนั้นยังมีข้อบกพร่องอยู่หลายประการ ทั้งยังไม่มีการตรากฎหมายเพื่อจัดการกับเรื่องดังกล่าวโดยเฉพาะ ผู้เขียนจึงเสนอแนวความคิดที่จะตรากฎหมายเพื่อใช้ในการจัดการกับปัญหาดังกล่าวเป็นการเฉพาะโดยการนำวิธีคิดทางเศรษฐศาสตร์ที่ว่า ผู้ก่อมลพิษเป็นผู้จ่าย ซึ่งเป็นมารการที่จะทำให้ผู้ก่อมลพิษมีส่วนร่วมรับผิดชอบในค่าใช้จ่ายในการจัดการและแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม เพื่อให้ผู้ก่อมลพิษช่วยลดการก่อมลพิษลงen_US
dc.description.abstractCars are the most important sources of air pollution. As increase of population leads to human needs, cars are used for transportation, to increase of jobs and opportunity for occupation and convenience. As a consequence, increasing the source of Carbon Monoxide, the result of human behavior in using car, which is main course leading to greenhouse effect now and in the future. Nowadays, many countries including Thailand have realized about and thereby have joined the Paris convention which has an objective to control and reduce temperature in member countries This thesis shows that Thailand has weakness on air pollution law and lack laws to manage pollution problems. Thus, the author proposes to apply environment tax which shall collect tax on emission from transporting vehicles to reinforce other legal measures to make them more effective. By apply the environmental economic concept of the Polluter Pays Principle. This measure shall tackle the cost of pollution management. Moreover this new taxation shall increase the revenue of the government and create incentive for consumers to reduce the emission of exhaustion gases.en_US
dc.format.extent14 หน้าen_US
dc.format.mimetypeapplication/pdfen_US
dc.language.isothaen_US
dc.publisherมหาวิทยาลัยอัสสัมชัญen_US
dc.rightsThis work is protected by copyright. Reproduction or distribution of the work in any format is prohibited without written permission of the copyright owner.en_US
dc.subjectการเก็บภาษีen_US
dc.subjectมลพิษจากรถยนต์ที่ใช้ในการขนส่งen_US
dc.subjectผู้ก่อมลพิษเป็นผู้จ่ายen_US
dc.subjectTax collectionen_US
dc.subjectPolluting emission of transportation vehicleen_US
dc.subjectPolluter Pays Principleen_US
dc.subject.otherวารสารนิติศาสตร์
dc.subject.otherวารสารนิติศาสตร์ -- 2560
dc.titleการจัดเก็บภาษีมลพิษจากรถยนต์ที่ใช้ในการขนส่งen_US
dc.title.alternativeTax collection on emission of transportation vehiclesen_US
dc.typeTexten_US
dc.rights.holderมหาวิทยาลัยอัสสัมชัญen_US
mods.genreJournal Articleen_US
au.link.externalLink[Full Text] (http://www.assumptionjournal.au.edu/index.php/LawJournal/article/view/3028/1947)


Files in this item

FilesSizeFormatView

There are no files associated with this item.

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record